SGJ-T-CEC-Ⅰ型軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x（軌檢小車(chē)）   產(chǎn)品特點(diǎn)：   　　自動(dòng)測(cè)量線(xiàn)路坐標(biāo)、高程、軌距、水平等軌道幾何狀態(tài)參數(shù)；   　　自動(dòng)分析計(jì)算線(xiàn)路中線(xiàn)坐標(biāo)、左右軌坐標(biāo)、左右軌面高程、軌向、高低和扭曲等幾何狀態(tài)參數(shù)；   　　根據(jù)線(xiàn)路測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行軌道調(diào)整量分析計(jì)算；   　　自動(dòng)進(jìn)行軌道平順性評(píng)價(jià)分析和評(píng)定結(jié)果的統(tǒng)計(jì)；   　　自動(dòng)進(jìn)行結(jié)果的報(bào)表輸出。   　　適用范圍:   　　1、軌道幾何參數(shù)測(cè)量   　　靜態(tài)檢測(cè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道的幾何狀態(tài)?？梢詼y(cè)量軌道的中線(xiàn)坐標(biāo)、軌面高程、軌距、超高、里程、扭曲 等參數(shù)；并在以上參數(shù)的基礎(chǔ)上，自動(dòng)計(jì)算出軌道的軌向、高低等平順性指標(biāo)。   　　2、軌道調(diào)整量計(jì)算   　　基于測(cè)量的軌道幾何參數(shù)，計(jì)算并優(yōu)化軌道的平面和高程調(diào)整量，指導(dǎo)精調(diào)施工作業(yè)，優(yōu)化軌向、高低、軌距、水平/超高等平順性指標(biāo)。   　　3、軌道維護(hù)   　　準(zhǔn)確查找出需要進(jìn)行維修的里程點(diǎn)，靈活有效地測(cè)量當(dāng)前軌道線(xiàn)型和幾何參數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)進(jìn)行比較，自動(dòng)生成校正數(shù)據(jù)列表。對(duì)于有砟軌道搗固車(chē)可根據(jù)生成的數(shù)據(jù)報(bào)表自動(dòng)進(jìn)行搗固施工。   　　該產(chǎn)品已在京滬高鐵、京石高鐵、石武客專(zhuān)、滬寧城際、滬杭客專(zhuān)、合蚌客專(zhuān)、津秦客專(zhuān)、哈大客專(zhuān)等多條線(xiàn)路廣泛使用。2011年7月北京鐵路局為京滬高鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)購(gòu)置多臺(tái)中鐵咨詢(xún)軌道檢測(cè)系統(tǒng)。