東莞市迪固建筑加固公司
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認(rèn)證資料 Certification Data
東莞市迪固建筑加固公司
- 聯(lián)系人:龐工
- 經(jīng)營(yíng)模式:其他機(jī)構(gòu)
- 所在地:==請(qǐng)選擇==-廣東省東莞市萬(wàn)江區(qū)壩新路愛(ài)迪花園北區(qū)17棟2座前2號(hào)
- 供應(yīng)產(chǎn)品:119
產(chǎn)品詳情
Product details橋梁概況 某橋梁修建于1982年,位于主干線上,該路段交通量大,重型車(chē)輛多。該橋原設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)為空腹式懸鏈線無(wú)鉸雙曲拱,主拱圈由五肋四波加兩側(cè)懸半波組成;下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺(tái)基礎(chǔ),設(shè)計(jì)跨徑為兩孔16m,矢跨比為1/6,拱軸線系數(shù)m=1.347,橋面寬度為凈—9m+2×0.25m(安全帶),原設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)—20級(jí)、掛車(chē)—100。 該橋拱上建筑排架式鋼筋混凝土腹拱墩及微彎板腹拱。由于大交通量和超負(fù)荷使用,導(dǎo)致主拱圈部分拱波頂順行車(chē)方向出現(xiàn)裂縫,大的裂縫寬度達(dá)1.0mm,少數(shù)拱波嚴(yán)重破壞;橋面系損壞嚴(yán)重,排水不暢,橋面凹凸不平,大部分欄桿被撞斷損壞。須對(duì)上部構(gòu)造加固改造。 加固方案 針對(duì)雙曲拱橋“集零為整”的建橋工藝,經(jīng)多種方案比選,確定采用改主拱圈截面為箱形拱法加固原橋。也就是把原來(lái)的雙曲拱截面改變成箱形拱截面;同時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果在空腹段拱腳拱背上緣現(xiàn)澆一層鋼筋混凝土。 利用箱形截面受力特性,把多根肋連接在一起,提高原橋的整體受力性能來(lái)彌補(bǔ)雙曲拱結(jié)構(gòu)的不足,加大截面,提高承載力。滿(mǎn)足汽車(chē)—超20級(jí)、掛車(chē)—120的荷載要求。
聯(lián)系方式
Contact Us- 聯(lián)系人姓名:龐工
- 聯(lián)系人職位:工程師
- 聯(lián)系人手機(jī):13826900253
- 企業(yè)電話(huà):0769-22082702
- 詳細(xì)地址:==請(qǐng)選擇==-廣東省東莞市萬(wàn)江區(qū)壩新路愛(ài)迪花園北區(qū)17棟2座前2號(hào)