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廣州重建橋面系同時(shí)拓寬橋面東莞深圳

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東莞市迪固建筑加固公司

  • 聯(lián)系人:龐工
  • 經(jīng)營(yíng)模式:其他機(jī)構(gòu)
  • 所在地:==請(qǐng)選擇==-廣東省東莞市萬江區(qū)壩新路愛迪花園北區(qū)17棟2座前2號(hào)
  • 供應(yīng)產(chǎn)品:119

產(chǎn)品詳情

Product details

大橋概況:某大橋于1974年建成的、跨越萍水河下游的一座鋼筋混凝土雙曲拱橋,全長(zhǎng)188m,主橋三跨,每跨凈距28.5m,兩岸引橋各為六孔,跨徑4~6m不等。主橋設(shè)計(jì)荷載:汽—13、拖—60.橋面凈寬7.3m,無人行道,矢跨比1/6,設(shè)計(jì)拱軸系數(shù)m=2.20,主拱圈寬度為8m,拱圈厚0.88m,立柱式腹拱墩。下部構(gòu)造為:15號(hào)片石混凝土實(shí)體墩和橋臺(tái),橋墩頂寬2.5m,基礎(chǔ)均為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。 裂縫情況 經(jīng)結(jié)構(gòu)檢查和靜載試驗(yàn),未發(fā)現(xiàn)明顯病害,但需要提載和擴(kuò)寬。 拓寬方案 在橋的兩側(cè)和重修的橋面一道現(xiàn)澆車行道懸臂板和人行道懸臂板,再在人行道懸臂梁上擱置微彎板。采用懸臂梁(板)加微彎板結(jié)構(gòu),構(gòu)件輕巧,并充分利用了重建混凝土橋面作為懸臂梁|(板)的錨固端,造價(jià)比方案一低,施工也方便。 主拱圈、腹拱圈、拱上立柱等采用外包鋼筋網(wǎng)并用錨噴混凝土加大截面,施工時(shí)嚴(yán)格按照錨噴工藝要求進(jìn)行。

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  • 聯(lián)系人姓名:龐工
  • 聯(lián)系人職位:工程師
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