O型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)主要有哪些特點(diǎn)？

卸車(chē)效率高。轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)是卸車(chē)機(jī)的組成部分之一。卸車(chē)機(jī)主要有翻車(chē)機(jī)、螺旋卸車(chē)機(jī)和鏈斗卸車(chē)機(jī)等。此外，有些中小焦化廠還利用橋式或門(mén)型抓斗吊車(chē)卸煤。卸煤機(jī)械是指原料煤接受的主要設(shè)備。用它將到廠的原料煤從車(chē)廂中或船艙中卸出。卸煤采用卸車(chē)機(jī)或卸船機(jī)。

生產(chǎn)能力大。轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置等組成。轉(zhuǎn)子承載車(chē)廂并轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)體，由端環(huán)、平臺(tái)、前后析架和靠板組成。夾緊裝置保證車(chē)廂在回轉(zhuǎn)過(guò)程中不脫軌，由固定在前、后桁架上借液壓或鋼絲繩傳動(dòng)的夾鉤組成。在翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，車(chē)廂被夾鉤夾緊。

運(yùn)行可靠操作人員少和勞動(dòng)強(qiáng)度低。支承裝置由幾組托輥組成，翻車(chē)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)子支承在托輥上，轉(zhuǎn)子端環(huán)上的軌道沿托輥旋轉(zhuǎn)，內(nèi)荷重通過(guò)托輥傳到基礎(chǔ)上?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)小齒輪組成。翻車(chē)機(jī)的回轉(zhuǎn)是通過(guò)小齒輪嚙合嵌在端環(huán)上的齒塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)可采用交流電機(jī)或直流電機(jī)，直流電機(jī)在回轉(zhuǎn)變速時(shí)工作平穩(wěn)可靠，但造價(jià)較高。調(diào)車(chē)系統(tǒng)是翻車(chē)機(jī)卸煤裝置的一個(gè)重要組成部分，對(duì)提高翻車(chē)機(jī)的翻車(chē)效率、改善勞動(dòng)條件、提高卸車(chē)作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化水平等起著重要的作用。調(diào)車(chē)系統(tǒng)有機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)和自動(dòng)化調(diào)車(chē)兩種。前者利用機(jī)車(chē)頂進(jìn)行送重車(chē)進(jìn)翻車(chē)機(jī)并定位，空車(chē)被重車(chē)頂出后駝峰溜放，全部作業(yè)由人工操縱。其優(yōu)點(diǎn)是布置簡(jiǎn)單，設(shè)備少。對(duì)位較準(zhǔn)確。缺點(diǎn)是輔助作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，車(chē)廂定位慢，運(yùn)行不安全，不便實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化自動(dòng)化調(diào)車(chē)是借助一整套輔助設(shè)備如重車(chē)鐵牛、摘鉤平臺(tái)、遷車(chē)臺(tái)和空車(chē)鐵牛等實(shí)現(xiàn)的。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)車(chē)效率高，勞動(dòng)條件好、有利于實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化，缺點(diǎn)是設(shè)備和動(dòng)作環(huán)節(jié)較多，需要加強(qiáng)維護(hù)。